MatchID

汽车机械

MatchID-2D/Stereo非接触式全场应变测量与仿真优化分析系统应用于汽车机械领域中:
(一)、快速获得材料在静态和动态加载下的全场三维变形和应变场数据,并借助VFM工具反求材料本构模型参数为有限元仿真分析提供更加精准的材料模型;
(二)、在结构测试中如:强度,刚度,振动模态,耐久性,碰撞,冲击测试等等测试中,MatchID-2D/Stereo非接触式全场应变测量与仿真优化分析系统可以快速测量到全场的三维变形和应变数据,利用FEVAL实现实测结果与仿真结果的统一坐标、统一网格、统一滤波条件的精准比对与评估,并反馈修正有限元模型,起到缩短产品的研发周期,节约成本,提升企业和产品的竞争力!
 

静态测试应用


(1)汽车点焊材料力学性能标定


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Von Mises 应变云图和时间曲线


(2)真实应力应变曲线求解


利用MatchID-2D/Stereo平台所测量到位移场和应变场直接进行VFM虚功法材料本构参数求解,更加快速准确。

铝薄板材料颈缩段真实应力应变曲线求解

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图左为米塞斯等效应变和应力云图,图右为提取区域的应力应变曲线

(2)结构件变形监测

◆工程机械关键部位工作状态实时变形监测

图左为Von Mises应变云图,图右为所取的点的应变变化曲线

◆汽车底盘刚度变形测量

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                                         左上为纵向位移云图,左下为提取区域,图右为提取区域的纵向位移变化曲线
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                                                             图为Marker点的离面位移矢量和离面位移变化曲线

动态测试应用


汽车这款与人身安全密切相关的工具,在研发阶段需要做很多相关的碰撞测试,以考核汽车的动态行驶中的安全性能。在此,材料的动态性能研究显得至关重要。在做碰撞仿真之前需要先获得材料的动态模型,才能有效的仿真。
目前比较多的动态测试有高应变率试验机、霍普金森杆冲击等等实验手段。
传统的应变片和引伸计测量手段在动态测试中容易失效,目前比较流行的是DIC。MatchID-2D/Stereo高速非接触全场应变测量与仿真优化分析系统采用高速或者超高速相机采集动态试验过程中的材料变形影像,再利用DIC技术求解其全场变形和应变,最后还可以利用动态VFM材料本构参数求解技术直接求解材料的本构参数。





(1)霍普金森杆冲击测试应用

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图左为水平方向的应变云图,中上为选取的3点的水平方向应变变化曲线,右上为中下所示直线的水平方向应变变化,右下为水平位移的三维矢量云图


(2)高应变率试验机测试应用